Estrategias de competición en orientación

Publicado por Danny Boy | Archivado en Carreras de orientación

Por Ferran Santoyo Medina
Director de la Escuela de Tecnicos de Orientación
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Definida la técnica como el modelo de ejecución de una tarea perceptiva, psíquica y
motora que permite solucionar correctamente una situación problema de orientación que nos es planteada, y la táctica como el conjunto de actos que permiten elaborar el proceso orientador y competitivo óptimo para cada deportista mediante la elección de ruta, nos queda tratar las estrategias de competición aplicadas a la orientación.
Definimos estrategia como el plan o planteamiento seguido para realizar óptimamente una competición o actividad a partir de las diferentes variables que inciden y envuelven la prueba el día de su realización.

Variables internas:

1. Tipo de terreno: plano, desnivelado, pedregoso, arenoso, con o sin vegetación, accidentado…el orientador adapta sus habilidades y agilidades físicas a la textura, escogiendo un tipo de desplazamiento u otro.
2. Forma física del orientador/a: estar o no en una buena forma física condicionará las rutas, el suelo por el que se corre, los posibles desniveles, etc.
3. Nivel técnico del orientador/a: un buen dominio del mapa abre las puertas a poder escoger cualquier ruta independientemente del tipo de terreno. Limitaciones técnicas provocan buscar en el terreno aquellos elementos que aseguran una posibilidad de error mínima y una seguridad máxima.
4. Tipo de cartógrafo y mapa: el criterio del cartógrafo, si incorpora o no muchos elementos, una buena calidad en el trabajo de campo, etc, son integrados junto a las propias habilidades de lectura de mapa para seguir una via de actuación u otra.
5. Tipo de prueba: marca el tiempo que habrá de estar en carrera, si hay o no muchas elecciones de ruta, si hay muchos tramos técnicos, si la carrera será explosiva, si habrá una responsablidad extra de equipo, etc.

Variables externas:

1. Climatología: si hace un buen día, un día lluvioso, frío, muy caluroso, con niebla… cada uno de estos estados climaticos puede favorecer o perjudicar el desarrollo de la prueba, afectando incluso a la psicologia y estado de ánimo del corredor.
2. Público: si hay público en el terreno de una prueba Esprint, si lo sentimos al salir, al abordar una baliza vista, etc.
3. Orden de salida: importante, para saber si los principales competidores están delante o detrás, así como las posibilidades de cogerlos o que nos cojan.
4. Presencia durante la carrera de otros corredores: en el caso anterior, si un corredor nos ha cogido o si cogemos a otro que comenzó antes; en la prueba de relevos el salir en masa e intentar llegar antes que ellos al primer control.
5. Problemas afectivos o emocionales: pensar en otros asuntos durante la competición, “no estar en carrera”, baja concentración por estas causas…
6. Perspectiva de éxito (o la responsabilidad de haber de conseguir un buen resultado): la presión de ser favorito, saber que hay posibilidades de ser campeón, consecuencias negativas si no sucede así, el saber que hay otros rivales que también estan muy fuertes…

Diferenciamos la estrategia pues, de la técnica ( métodos para resolver situaciones problema en orientación) y de la táctica ( elección de ruta, encontrar la más adecuada entre las posibles). En este caso, la estrategia responde a las situaciones externas e internas en el momento de la competición y busca optimizar el resultado competitivo adaptando la praxis orientadora.

La utilización de técnicas y la adopción de la ruta a seguir, el acto táctico o elección de ruta, se realizaran en base al planteamiento adoptado según el analisis de las variables descritas.

Las estrategias seran pues muy variadas, pudiendo establecerse diversas clases:

1. Estrategia de seguridad: se priorizan las acciones de manera que no haya posibilidad de error, por encima de una eventual mayor velocidad de carrera.
2. Estrategia de riesgo: se actua al límite tanto a nivel físico (alta velocidad, fuertes desniveles) como técnico (rutas más difíciles, o más cortas, o más directas). Se busca ahorrar tiempo, pero se aumentan las posibilidades de cometer errores.
3. Estrategia física: el practicante opta por utilizar técnicas y rutas de tipo físico por encima de otras más técnicas. De forma general, se asocia a orientadores potentes físicamente y más limitados técnicamente, que buscan ganancias de tiempo por la velocidad o físico y no por rutas cortas pero difíciles que provoquen errores importantes si no se domina bien la técnica.
4. Estrategia técnica: el orientador/a utiliza métodos y rutas esencialmente complejas por encima de otras físicas. De forma general, se asocia a aquellos deportistas que tienen buena técnica pero una forma física más limitada, y que buscan ganar tiempo en rutas más cortas que impliquen un menor desgaste energético.
5. Estretegia ganadora: es aquella que, gracias a una focalización perfecta y a un altísimo rendimiento atencional, técnico y físico, permite al orientador ir a un ritmo perfecto que le permitirá con una alta probabilidad optar a la victoria en la prueba. Uso de técnicas avanzadas, rutas físicas y técnicas exigentes, y errores mínimos.
6. Estrategia conservadora: el corredor aplica criterios de seguridad continuados de manera que la posibilidad de error sea mínima, de cara a conseguir un buen resultado aunque no gane.
7. Estrategia de supervivencia: en casos de mala forma física, circuitos demasiado técnicos… se limita a competir con la máxima eficiencia y a acabar lo más dignamente la prueba, sin atender a la clasificación.
8. Estrategia de cálculo: a partir de diferentes variables el orientador adapta sus técnicas y elecciones de ruta a la climatología, el nivel de los posibles rivales, las zonas de carrera donde se puede ir más rápido o más lento, etc.
9. Estrategia resultadista: la acción orientadora se enfoca a un determinado resultado independientemente de la calidad intrínseca de la acción competitiva.
10. Estrategia mixta: combinación de rutas físicas o técnicas, de acciones arriesgadas o conservadoras, etc.

Ejemplos de estrategias

Mala forma física
ritmo cansino, al trote, en ocasiones casi caminando. Atención máxima al mapa. Rutas que no desgasten. Elección de rutas técnicas al ser el ritmo muy bajo. Modulación del ritmo para no llegar muy cansado a la parte final de la competición.

Baja concentración
uso de técnicas sencillas de orientación. Rutas largas que
impliquen una baja exigencia técnica. Comprobación continua de la posición, aunque
implique más paradas. ¡Atención, alta probabilidad de cometer errores!

Terreno muy accidentado y poco ágil
memorización de referencias al no poder leer el mapa en carrera. Ritmo muy bajo pero buscando no cometer errores. Búsqueda de zonas de paso más fáciles en agilidad. Precaución con las posibles lesiones.

Terreno verde
rutas por caminos, aunque impliquen bastante vuelta. Ataque al control lo más cercano posible desde los propios caminos. Atención a la forma física, posible gasto extra por hacer rutas reales muy largas.

Carrera distancia larga
modulación del ritmo. Atención a los primeros controles para entrar en el mapa. Atención máxima para escoger las mejores rutas, puede haber una amplia variedad de elección. Utilización de diferentes técnicas y modos. ¡Mucha atención a los últimos controles por la fatiga!.

Terreno muy técnico
baja velocidad. Atención máxima. Paradas más numerosas para certificar los elementos. No correr a gran velocidad.

Tengo poca técnica pero buena capacidad física
rutas por elementos lineales, evitar rutas o partes del terreno técnicas. Posibilidades de afrontar bien subidas y bajadas fuertes.

Tengo buena técnica pero poca capacidad física
no cometer errores, rutas cortas y directas, ritmo sostenido y bajo modulado. Atención al cansacio al final de la carrera.

Estoy en buena forma técnica y física
modulación del ritmo, anticipación, aplicación de técnicas diferentes, elección de ruta óptima independientemente del grado físico o técnico. ¡Altas probabilidades de hacer una gran carrera!.

¡Me ha pasado un rival!
arriesgo al máximo si quiero recuperar: rutas cortas y muy técnicas a gran velocidad. Si aseguro posición, concentración máxima y desarrollo estratégico ya previsto en la competición. Si le aguanto el ritmo, y aunque no sea demasiado elegante, aguanto rebufo y aprovecho con él unos controles.

Me dan el relevo en primer lugar
máxima concentración, modulación óptima del ritmo, no presto atención a los rivales o público, focalización competitiva total.

El día es tórrido y hace muchísima calor
ritmo más bajo, reposición continua de líquidos en el avituallamiento. Posibilidad de incorporar un camelback propio. Atención a los síntomas de deshidratación.

El cartógrafo es ruso (mapa con excesivo detalle)
uso de técnicas por grandes referencias, técnicas de curva de nivel y planimetría, atención exclusiva a elementos de un cierto tamaño. Simplicación como técnica central.

He tenido problemas con la novia y no estoy animado
rutas y técnicas más sencillas, descartar las muy técnicas para no fallar por la falta de concentración.

Carrera típica Esprint
máxima velocidad, uso de líneas, atención a zonas impasables o prohibidas, preparación de la picada al control y salida en la dirección y línea correcta.